Uber потратит $10 млрд на превращение в платформу для роботакси

Uber Technologies планирует масштабную трансформацию бизнеса, выделив более $10 млрд на закупку автономных авто и инвестиции в их производителей. По данным Financial Times, компания отходит от классической модели посредника, чтобы занять доминирующее положение на рынке беспилотных перевозок к 2028 году.

Uber Technologies готовит крупнейшую в своей истории смену бизнес-модели. Как сообщает Financial Times, компания планирует направить $10 млрд на развитие автономного транспорта. Этот шаг означает отказ от привычной «легкой» стратегии гиг-экономики в пользу глубокой интеграции с производителями машин и владения долями в их капитале.

Стратегия подразумевает не создание собственного парка, а роль глобального технологического агрегатора. Uber хочет стать связующим звеном между пассажирами и различными поставщиками беспилотных услуг. По информации источников, сделки с партнерами включают жесткие условия: полное финансирование будет выделяться только при достижении конкретных технических показателей.

Альянсы и распределение капитала

Инвестиционный пакет разделен на две части: около $2,5 млрд пойдет на прямые инвестиции в компании-разработчики, а оставшиеся $7,5 млрд — на запуск и масштабирование самих роботакси-сервисов. В пул ключевых партнеров уже вошли китайский гигант Baidu, а также американские производители электромобилей Rivian и Lucid.

Амбиции Uber подтверждаются планом экспансии: компания рассчитывает запустить коммерческие беспилотные перевозки минимум в 28 городах к 2028 году. Это ставит жесткие дедлайны перед технологическими партнерами, которым необходимо ускорить разработку и сертификацию своих систем вождения.

Конкуренция с Waymo и Tesla

Рынок отреагировал на новости разнонаправленно: акции Uber на момент публикации выросли на 0,79%, бумаги Rivian прибавили 0,57%, в то время как котировки Lucid снизились на 4,76%. Сейчас сектор беспилотников переживает ренессанс благодаря прорывам в области искусственного интеллекта, которые делают технологию доступнее.

Давление на Uber оказывают успехи конкурентов. Waymo (входит в Alphabet) уже возит пассажиров в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе, а Tesla продолжает совершенствовать свои системы автономного вождения. Если еще несколько лет назад роботакси казались концептом, то сейчас Uber вынужден инвестировать миллиарды, чтобы не потерять рынок в ближайшие пять лет.