Немецкая авиация оказалась в тисках между дефицитом керосина и жесткими экологическими нормами ЕС. Отраслевое объединение BDL требует от Берлина распечатать стратегические запасы и открыть доступ к военным трубопроводам НАТО, чтобы избежать массовой отмены рейсов в разгар летнего отпускного сезона.
Немецкие авиакомпании запросили топливо из резервов НАТО
Немецкая авиация оказалась в тисках между дефицитом керосина и жесткими экологическими нормами ЕС. Отраслевое объединение BDL требует от Берлина распечатать стратегические запасы и открыть доступ к военным трубопроводам НАТО, чтобы избежать массовой отмены рейсов в разгар летнего отпускного сезона.
Кризис спровоцировала нестабильность на Ближнем Востоке, который традиционно обеспечивал Европу топливом. Сейчас поставки из США покрывают лишь половину потребностей, а Международное энергетическое агентство прогнозирует пустые баки в аэропортах уже к июню. В этих условиях перевозчики просят правительство о временных поблажках: отмене углеродного налога и смягчении требований к переходу на «зеленое» горючее.
Бизнес также настаивает на праве не выплачивать компенсации пассажирам за срывы рейсов, вызванные закрытием воздушного пространства. Последствия дефицита уже ощутимы. Lufthansa объявила о ликвидации дочерней компании CityLine и ускоренном списании старых самолетов с высоким расходом топлива. Без экстренного вмешательства властей и давления на Еврокомиссию немецкие хабы во Франкфурте и Мюнхене рискуют столкнуться с транспортным коллапсом еще до конца лета.
/nginx/o/2024/06/25/16178830t1h1203.jpg)
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!