Финансовая выгода импортера от этой операции выглядит существенной: размер субсидии за тонну топлива превышает 50 тысяч рублей, что в 3,6 раза выше выплат по внутреннему топливному демпферу. Общая сумма бюджетных компенсаций за текущую партию составит около 2,1 миллиарда рублей. Столь высокий уровень дотаций обусловлен необходимостью страхования военных рисков и отсутствием понижающих коэффициентов, применяемых к отечественным производителям.
Первый индийский танкер с бензином идет в Мурманскую область
Танкер Garnet с 42 тысячами тонн индийского бензина на борту приближается к берегам России. Судно, которое ранее приняло груз в нейтральных водах, готовится к разгрузке на терминале в Кандалакше. Эта поставка призвана частично компенсировать дефицит топлива, возникший из-за атак на российские нефтеперерабатывающие заводы и сбоев в логистических цепочках.
Ситуация с топливом в стране остается напряженной: перебои затронули 53 региона, а наиболее критическое положение сложилось в южных областях. В разгар уборочной кампании аграрии столкнулись с дефицитом дизеля, что создает риски для стоимости продуктов и объемов урожая. На фоне продолжающегося давления на НПЗ российские власти рассматривают импортные поставки как один из основных способов стабилизации внутреннего рынка.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!