Рост стоимости дизельного топлива на 70% в ряде европейских стран сделал морской промысел убыточным. Рыбаки массово отказываются выходить в море, требуя от Брюсселя прямой финансовой поддержки. Энергетический кризис, спровоцированный конфликтом на Ближнем Востоке, уже ударил по логистике и авиаперевозкам, а теперь угрожает продовольственной безопасности Евросоюза.
Дорогое топливо парализовало европейское рыболовство
Рост стоимости дизельного топлива на 70% в ряде европейских стран сделал морской промысел убыточным. Рыбаки массово отказываются выходить в море, требуя от Брюсселя прямой финансовой поддержки. Энергетический кризис, спровоцированный конфликтом на Ближнем Востоке, уже ударил по логистике и авиаперевозкам, а теперь угрожает продовольственной безопасности Евросоюза.
Ситуация в датском порту Тюборён стала отражением общеевропейского кризиса. Глава местной рыболовной ассоциации Альфред Фискер Хансен констатирует: интерес к промыслу исчезает, так как расходы на заправку судов перекрывают любую возможную прибыль. Блокировка Ормузского пролива и сокращение морского трафика взвинтили цены не только на нефть, но и на сопутствующие товары — от удобрений до пластика.
В ассоциации национальных рыболовных организаций Europêche подчеркивают, что без прямых компенсаций из бюджета ЕС отрасль не выживет. Рыболовство оказалось в одной лодке с авиацией, где убытки исчисляются тысячами отмененных рейсов. Если немецкая Lufthansa вынужденно сокращает летнюю полетную программу, то более мелкие игроки, вроде Georgian Airways, уже находятся на грани банкротства. Пока политики обсуждают безопасность логистических маршрутов, рыболовецкий флот остается у причалов в ожидании экстренных мер поддержки.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!