Китайские государственные нефтекомпании готовятся возобновить экспорт бензина, дизеля и авиакеросина уже в мае. Власти КНР, заморозившие поставки после начала конфликта на Ближнем Востоке, сочли ситуацию на внутреннем рынке стабильной и разрешили перенаправить излишки топлива соседям по региону, испытывающим острый дефицит горючего.
Пекин возвращается на топливный рынок Азии
Китайские государственные нефтекомпании готовятся возобновить экспорт бензина, дизеля и авиакеросина уже в мае. Власти КНР, заморозившие поставки после начала конфликта на Ближнем Востоке, сочли ситуацию на внутреннем рынке стабильной и разрешили перенаправить излишки топлива соседям по региону, испытывающим острый дефицит горючего.
Крупнейшие игроки китайского энергетического сектора уже подали заявки на получение экспортных квот. Основной упор Пекин планирует сделать на поставках авиационного топлива. Сейчас запасы керосина у азиатских стран находятся на критическом уровне, и китайский ресурс может стать ключевым фактором стабилизации авиаперевозок в регионе. Помимо этого, на внешние рынки уйдут определенные объемы бензина и дизеля, которые ранее удерживались внутри страны для защиты от ценовых колебаний.
Решение Пекина резко контрастирует с политикой Москвы. Пока Китай открывает границы для нефтепродуктов, российское правительство продлило запрет на вывоз бензина для производителей до конца июля. Китайское руководство, напротив, уверено в прочности собственного баланса спроса и предложения. По данным источников Financial Times, государственные компании получили сигнал о том, что внутренние потребности полностью закрыты, что позволяет КНР вновь претендовать на роль главного поставщика топлива в Восточной Азии.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!