Согласно отчету Банка России, основной драйвер изменений — перераспределение морских поставок. Если работа южных портов оказалась ограничена из-за атак беспилотников и последующего введения режима ЧС в Ростовской области, то дальневосточные хабы приняли на себя основной поток российского экспорта. Особенно заметно это в сегменте нефтепродуктов и сжиженного природного газа, где отгрузки на Сахалине достигли максимума за последние четыре года после завершения плановых ремонтов.
Дальний Восток компенсировал падение грузооборота южных портов
Транспортная отрасль России за восемь месяцев 2026 года показала рост на 0,2%. Положительная динамика стала возможной благодаря переориентации экспортных потоков на азиатские рынки: пока порты Азово-Черноморского бассейна теряли объемы из-за рисков безопасности, терминалы Дальнего Востока вышли на пиковые показатели перевалки энергоресурсов.
В целом по стране объемы перевозок увеличились по большинству направлений, за исключением трубопроводного и внутреннего водного транспорта. Статистика подтверждает, что разворот логистических цепочек на Восток позволил нивелировать региональные сбои и обеспечить общую положительную динамику отрасли на фоне глобальной перестройки торговых путей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!