Китайские компании активно изучают возможность локализации сборки на базе существующих мощностей. По словам Чжоу Лицюня, оборудование, оставшееся после ухода глобальных концернов, вполне пригодно для перепрофилирования под нужды брендов из Поднебесной. В поле зрения инвесторов попали заводы, где уже выпускаются или планируются к запуску проекты под марками «Москвич», «Волга», «Лада» и «Камаз».
Китайский автопром претендует на мощности ушедших западных брендов
Председатель Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь на полях ПМЭФ подтвердил готовность бизнеса из КНР занять освободившиеся ниши на российском рынке. Речь идет не только о поставках готовых машин, но и об освоении простаивающих производственных площадок, которые ранее использовались для сборки западных моделей.
Технологическая интеграция уже началась: российские предприятия закупают комплектующие и внедряют китайские инженерные решения. Однако для масштабирования этого процесса требуются конкретные регуляторные условия и выверенная промышленная политика. Китайские автопроизводители подтверждают интерес к расширению присутствия, ожидая от властей РФ дополнительных стимулов для долгосрочных инвестиций в локальную производственную базу.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!